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互联网下半场河姆渡智能建筑能否再获一张入

来源: 作者: 2018-08-09 18:03:02

互联下半场,河姆渡智能建筑能否再获一张入场券?

上海是一座有理想的城市。

它不仅渴望拥有高耸入云的摩天大楼、十里洋场的国际化排场,更迫切追求属于自己的核心竞争力,打造全国乃至全球竞争力的知名品牌、扛鼎企业、核心产业。

伴随着上海牌手表、凤凰自行车、蝴蝶缝纫机等计划经济时代那些鹤立鸡群的上海品牌的陨落,以及易趣、新蛋、易迅、土豆、饿了么等曾经一众互联新贵的倒下或卖身,而像一个小小的青岛,都能成长出海尔、青岛啤酒、海信等一大批如雷贯耳的品牌,连身边的邻居杭州,这个贯之于休闲之都的城市也都能诞生阿里巴巴这样教父级的电商老大,更别说明星互联企业多如牛毛的北京了,这让长期坐拥中国第 一大城市、堪称中国现代化的先驱和领袖、立志成长为国际金融贸易中心的上海倍感失落:我为什么不能?

中国现代化的先驱和领袖

毫不夸张地说,作为开埠170多年的城市,上海堪称中国现代化的先驱和领袖,曾经有着无与伦比的荣光。它在建国之初,哺育了全国的工商业,从首都到边疆,上海以它的奉献精神,改变了旧中国工业基础在地理空间上极不平衡的状况。

改革开放后,上海又成为中国进军世界的桥头堡,引领中国的国际化脚步。上海证券交易所、上海期货交易所、上海黄金交易所、上海石油交易所,以及全国拥有最多跨国公司全球总部和区域总部

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,成就了上海全国领先的金融中心地位;张江高科、大飞机基地、现代造船厂、成套设备中心、汽车制造,成就了上海高端制造业中心;中国第 一个自贸区、全球最 大的集装箱港口、全国最密集的商业点、四通八达的综合立体交通,成就了上海全国最活跃的物流商贸中心。

土地面积仅占全国0.06%的上海,完成的生产总值占全国的比重为3.7%,集装箱吞吐量占全国的17.4%,关区进出口商品总额占全国的20.7%……

正在向现代化国际大都市目标迈进的上海,肩负着面向世界、推动长三角地区一体化和长江经济带发展的重任,在全国经济建设和社会发展中具有十分重要的地位和作用。

因此,在传统经济层面,上海的地位怎么言高都不为过。

然而,伴随着中国逐步进入后工业化时代,以互联、人工智能、云计算、大数据为代表的信息与智慧经济的勃兴,使得上海这一老牌的现代化先驱面临着转型的巨大挑战,尤其是在互联领域宏大叙事的缺失。

“上海为什么留不住马云?”

曾经,上海是稳稳的互联第 一梯队:先有全中国最 高调,最烧钱的亿唐,然后是电商先驱的易趣。论内容输出平台,谁能比榕树下要早?论游戏吸金利器,80后男生谁没买过九城和盛大的点卡?现在十几年过去了,除了大众点评、饿了么、携程以外,你还在用几个上海本土互联公司的服务?而且点评卖给了美团,饿了么认阿里为爹,携程这颗独苗,也是在作死的道路上一路狂奔。

今天你去问一个刚毕业的人,如果要从事互联行业,他会选择去哪个城市打拼?他一定会首选北京深圳,原因他也许自己也说不上来,可能只是因为他的同学们也会这么选。

今天你去问一个互联创业者,他会首选在哪个城市创业?他也不会首选上海,因为风投们都扎堆在北京组饭局,那里才是中国互联的第 一试验场。而BAT这种级别的公司,和上海从来都没关系。

而事实是,阿里曾经想在上海安营扎寨,支付宝对上海也是眉来眼去,然而结果就是没有结果了。

俞正声就曾感慨,“上海为什么留不住马云?”显而易见,俞的言外之意很明显:在互联风靡的时代,上海为什么成长不了像阿里淘宝这样在行业拥有巨大影响力的企业?

互联种子选手全倒下了

要知道上海的区位优势得天独厚,政策红利用之不竭,从来就不缺资源和人才,为什么跟过去十年二十年的历次互联风口好像一直都不对付?

就连风投都普遍不喜欢投上海的公司,认为没有发展性。曾经火热的互联企业只要是上海的,总是没几年活头,举而不坚,坚而不久,势头消沉得特别快。要知道当年上海的易迅是可以PK京东的,上海原来的新蛋、丁丁地图、百姓,然而最后也都纷纷挥手告别。

但凡有一点做大苗头的上海互联企业,也总是逃不出被人兼并的命运:本来上海出了个土豆,结果创始人自己闹离婚作死,最后被优酷收购。大众点评本该是上海本土最有希望的互联公司,结果被美团合并,管理层出局。易迅被京东收购,德佑被链家收购,安居客被58收购,一号店被京东收购,饿了么也被阿里收编。

为什么,上海自己的互联种子选手几乎全倒下了?

上海在上个世纪90年代开始引入外资总部经济,这直接引爆了上海经济的腾飞。那个时候中国本土民营经济还很羸弱,基本上都以初级加工品为主,苏南浙江的乡镇企业只能做做炒瓜子和塑料脸盆,传说中的牛仔裤换飞机就是那个年代的真实写照。而当时进入上海的外资都是通用、大众这种级别的公司,一来就是几条先进生产线,产值把民营小虾米爆成渣。

上海人天生的优越感在这个时代再次展现无遗,来钱太快,发家太快,对外资往往充满了无限的敬仰,能在一家世界500强上班那是何等的荣耀?摩登时尚的工作和陆家嘴高耸入云的大厦一起撑起了上海金融中心的雄心。

可以坐在高档写字楼里侃侃而谈地赚钱,谁还会苦逼地去创业?

而这,正好与互联经济所需要的那种坚韧、创新、通宵达旦、置死地而生的创业精神背道而驰。

上海互联产业还有没有未来?

回答这个问题之前,我们有必要先审视一下今天所处的互联环境。

过去二十年,以消费为主线,互联迅速渗透大众生活的各个领域,深刻影响了人们的日常生活和消费习惯,这是繁荣的消费互联时代。

消费互联繁荣发展的二十年,造就了BATJ等一大批电商巨头,他们的业务边界无所不在,他们以及他们所投资的公司,形成了一张巨大的络,在他们的光照之下,几乎寸草不生,你做什么基本上都没有机会,要么生而夭折,要么养肥卖身。

没错,上海错过了消费互联的黄金二十年。

而以人工智能、云计算、大数据、移动络等新技术的快速迭代成长为代表的新型产业,则对产业互联的发展提供了强大的驱动力,互联的下半场——一产业互联时代正在澎湃而来!

不同于消费互联时代BATJ们打造的强大护城河,产业互联链条更长、结构更复杂、壁垒更高,更需要行业背景与经验,这些巨头在向产业互联领域拓展时,其原来的优势已不复存在,大家几乎是又站在了同一条起跑线,机会均等。

因此,从这个角度而言,上海在产业互联时代还有机会。

而事实上,在这个领域,上海新的种子选手也已经诞生了。

这是一片希望的田野

它就是河姆渡(),中国首 家从事互联+智能建筑的企业,专注于打造智能建筑行业的综合服务平台。河姆渡2015年11月才在上海竖旗,而当年双十一就实现了线上2800万的交易量,2017年全年更是达到了近50亿的GMV,18年的目标是再翻番。

不同于仅仅把商品搬到上售卖的传统B2C站,河姆渡构建的是一个立体服务络,打造了一个线上线下超过2000位的专业服务团队,为用户提供的是“产品采购+综合服务”的一站式解决方案、全方位的服务保障和专、稳、好、省的极优体验。

借助互联的高效、普惠、跨区域、跨时间等特性,河姆渡迅速实现了交易平台化和信息平台化,包括从生产源头到仓储物流,从商品交易到消费金融,对产业链的掌控能力大大增强,进而有了对行业进行深度介入与进一步改造的可能。

河姆渡创始人、CEO华建刚在接受采访时曾表示,创新求变是一个行业持续发展的永恒动力,也是河姆渡创立并不断前行的生命基因。河姆渡创建伊始,就致力寻找智能建筑领域的核心价值需求,以此为基础进行创新,继而为客户提供最有价值的产品分销渠道、品牌传播阵地、综合需求解决方案。

河姆渡独特的商业模式和稳健的高速发展,也引来了上海市各级政府的关注目光,并纷纷寄予厚望。

风雨纵横,绵延数千年,河姆渡从古越文明之地的浙江宁波,来到中国的世界登机口上海,用传承、创新与驱动着新的历史语境下上海的互联文明。

当然,三年河姆渡理想未满,要想成就今日BATJ之成就,前面仍然山高水长。但依托大上海背后广阔的经济腹地、强大的人才储备,以及中国经济转型的巨大机遇,河姆渡非常有机会扛起上海产业互联的大旗,上海互联产业的重新崛起也变得可期。

不只是河姆渡,上海也渴望有更多像河姆渡一样有潜力的互联企业的出现。

让我们拭目以待。

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